Nissan Note ปรับปรุงโฉมใหม่ ดูปราดเปรียว น่าสัมผัส

Nissan Note ปรับปรุงโฉมใหม่ ดูปราดเปรียว น่าสัมผัส (นักเลงรถ)
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก nissan.co.uk

          ได้เวลาของการปรับโฉมให้ทันยุคสมัยขึ้นสำหรับ "โน้ต" (Note) รถเล็กจากค่ายนิสสัน ขวัญใจคนเมืองที่ต้องการรถยนต์ขนาดกำลังดีที่มีความพร้อมสรรพในทุกด้าน ทั้งรูปลักษณ์ภายนอกอันโฉบเฉี่ยว ภายในอันล้ำสมัย และเครื่องยนต์อันมีประสิทธิภาพและให้ความประหยัดยอดเยี่ยม ซึ่งทั้งหมดจะทำให้ครองใจผู้ใช้รถยนต์พิกัดนี้ได้อย่างไม่ยากเย็น

          การปรับปรุงโฉมในครั้งนี้จะเห็นว่ารูปลักษณ์ของ Note มีความปราดเปรียวลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่าเดิม โดยเฉพาะด้านหน้าที่ดูแหลมและลาดเทนับตั้งแนวฝากระโปรงที่แบนราบ รับกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ ด้านบนเป็นแผ่นทึบสาดสีเดียวกับตัวรถ ด้านล่างเจาะเป็นช่องดักอากาศขนาดใหญ่เติมเส้นสายบางส่วนรับกับแนวอื่นที่ช่วยให้ด้านหน้าดูแหลมขึ้น ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟล็คเตอร์รูปทรงแปลกตาที่เว้าบางส่วนให้เข้ากับมุมของกระจัง


          กันชนหน้าดูล้ำสมัยด้วยเส้นนูนสันบริเวณช่องใส่ไฟตัดหมอก ส่วนกึ่งกลางเจาะเป็นช่องดักอากาศขนาดใหญ่ดักอากาศเข้าเป่าห้องเครื่องยนต์ ด้านข้างดูลาดเทลู่ลม บริเวณบานประตูเว้าลงเล็กน้อยเพิ่มมิติให้กับตัวรถ ด้านท้ายสะดุดตากับไฟท้ายแบบ LED รูปทรงแปลกตาออกแบบรับกับเส้นสายของตัวรถ ส่วนกันชนโค้งเว้าพอประมาณดูกลมกลืนกับส่วนอื่น ๆ มิติขนาดตัว ยาว/กว้าง/สูง เท่ากับ 4,100/1,695/1,525 (4 WD 1,535)

          ภายในห้องโดยสารของ Note มาในแนวน่ารักผสานไปกับความทันสมัยของอุปกรณ์อำนวยความสะดวกบริเวณคอนโซลกลางที่จัดให้นูนสูงขึ้นทั้งชุดขับกล่อมชั้นดี มาพร้อมหน้าจอ LCD และระบบนำทาง ระบบปรับอากาศแบบดิจิตอลทรงกลมสวยทันสมัย ด้านข้างคอนโซลกลางมีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์มาเสริมความสะดวกสำหรับรถยนต์ยุคใหม่

         ขยับมาดูด้านบนจะพบกับช่องแอร์ทรงกลมสองช่องล้อมกรอบโครเมียมเสร็จแล้วตกแต่งคอนโซลกลางด้วยพลาสติคสีดำ ด้านข้างเป็นสีบรอนซ์ดูดีน่าสัมผัส ทางฝั่งผู้ขับขี่สะดุดตากับมาตรวัดค่าทรงกลมวางซ้อนกันสามวง ถัดมาเป็นพวงมาลัยแบบสามก้านหน้าตาน่ารัก คอนโซลเกียร์อัตโนมัติโดดเด่นด้วยคันเกียร์ด้ามยาวมาพร้อมหัวเกียร์ดีไซน์สวย สำหรับเบาะนั่งแต่ละตำแหน่งขนาดกำลังดีออกแบบเน้นนั่งสบายก่อนจะห่อหุ้มด้วยผ้าสีทูโทนเพิ่มความน่าสนใจให้ห้องโดยสารได้มากขึ้น


          เครื่องยนต์มีให้เลือกใช้ 2 บล็อกด้วยกัน ตัวแรกรหัส HR12DE แบบ DOHC 3 สูบ ปริมาตรความจุเครื่องยนต์ 1,198 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 78.0 x 83.6 มิลลิเมตร มีกำลังให้ใช้งานสูงสุด 58 กิโลวัตต์ (79 แรงม้า) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 106 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ผ่านการขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า ลงสู่ล้อที่มีให้เลือกทั้งขนาด 14 นิ้วกับยาง 185/70 R 14 และขนาด 15 นิ้วกับยาง 185/65 R 15

          ส่วนอีกบล็อกเป็นเครื่องยนต์รหัส HR 12 DDR แบบ DOHC 3 สูบ ปริมาตรความจุเครื่องยนต์ 1,198 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 78.0 x 83.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 มีกำลังให้ใช้งาน 72 กิโลวัตต์ (98 แรงม้า) ที่ 5,600 รอบต่อนาที กับแรงบิดสูงสุด 142 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ระบบขับเคลื่อนแบบ 4WD วงล้อขนาด 14 นิ้ว ยาง 185/70 R 14




ขอขอบคุณข้อมูลจาก
หนังสือนักเลงรถ
ฉบับ 357 ธันวาคม 2555